| レースレポート |
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予選
真夏のFUJIはやはり、暑い、FUJIは標高も高いこともあって日差しも強い、二日通しで行った僕は、日焼けにより1日目から手や、顔の皮が向けていた。しかし、やはり、サーキットに入ると、そんな事忘れてしまう、官能的なエグゾーストとスピードの世界が待っているのである。サポートレースのヴィッツレース、Fトヨタの予選など早くも釘付けになっていた。GTのフリー走行も始まり、究極のGTカーの音がとどろく。FUJIの１．５キロの直線ではスープラがMAX300キロ弱と、まさに超高速バトルなのである、ポールはやはりディフェンディングチャンピオンのauセルモ（立川）がとった。このラウンドが正式デビューとなるVQGT-Rも健闘を見せた、３００は最後の最後にビーマックが出走、あっけなくPPを奪い格の違いをみせつけ、まるでF1の予選のようになった。 |
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決勝
決勝は２戦に続きピットカーが３回入るなどの荒れたレースとなった。レースはやはり、断然、スープラのストレートスピードが速くNSX勢には厳しいラウンドとなったら、新しい心臓を与えられた、GT-Rは速かった。結局決勝順位は２位。GT-R復活をファンへとアピールした。今期、怪我の療養のため、シートをあけていた道上も今回が復帰戦、体力はないものの、いつもながらの切れた走りでファンの声援にこたえた。３００クラスは２戦に続きヴィーマックがトップを快走していたが、最後に女神に見放されエンジントラブル、トップを明渡す結果となった。その結果、エンドレスタイサンアドバンGT３Rがトップでチェッカー。５００は２戦に続き、ポールトゥウィンでauセルモがとった。我らがマクラーレンはトップ争いに加わるものの１３位の結果に終わった。今回もやはり、ストレートスピードの速いマシンの優位性が明らかになった１戦であった。５００ではスープラ、３００ではポルシェと。NSXもチョンマゲを装着し挑んだものの結果はあなり芳しくなかった。 |
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各種デモカー
コースのグランドスタンドの裏などにある、デモカーたちです。
 
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駐車場チェック
やはり、この手の駐車場にはクルマ好きがあつまるものです。ということで駐車場で発見したすごい車♪ |
  スーパーカーですなぁ |
まだいっぱいあるんですが、駐車場の写真これだけしかなかった・・・・
本当はフェラーリとかいっぱいあるんですよ。 |