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TG10とは?その魅力。 |
気軽に始められるRCカー。圧倒的な信頼性でシェアNo1のタミヤがが送る、本格的なエンジンRC、それがTG10。実車さながらのディティールはRCファンならずとも心を熱く出来るはずです。さらに、電動カーとの共用パーツの多さ。他社パーツのもマッチングも良好。本格的な4WD構造のドライブとレーンをもち、安定性が高く癖の無い良好なステア特性です。これからRCをはじめる人、さらにエンジンRCに興味があるかたにとっては絶好の入門モデルだと思われます。シャシーの素性のよさもスキルアップに貢献、マシンも豊富なものから選びステップアップも可能で、サーキットから公園のちょっとしたスペースまでTG10のフィールドと化します |

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僕のTG10の紹介。 |
僕のTG10は、まぁ、たいしたこと無いです。発売直後に購入、当時タミヤエンジンRCのTGX(1/8)に興味があったんですが、1/8ということで維持費も高いだろうと重い断念、そこにタイミングよくTG10が発売したというわけです、僕は某RCマガジンに釘付けになりまして、その後通販によりキットのみ購入(定価25000円→通販価格16000円)やはり通販に限りますな(謎)とりあえずそれから基本のフルベア、TA02についてたパーツをいくらか移植して今にいたってるわけです。 |


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スペック表 |
ボディ |
メルセデスCLK GTRチームCLKスポーツウェア |
シャシー |
TG10 Mk1 |
サス系 |
ローフリクション(タミヤ)、スタビライザー |
プロポ |
フタバ メガテックジュニア(´・ω・`) |
駆動系 |
フルベア、ボールベアリングギア(後)
軽量フライホイール |
装飾 |
VIPテールエンドSP4改SP2(w |
ブレーキ |
アルミブレーキキット |
エンジン |
ビックヒートシンク |
タイヤ |
F/ナロー ファイバーモールドA R/ナロー ファイバーモールドA |
※右のシャシーの画像は完成品ではありません |
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